Mathis Dupuy, doctorant (15 octobre 2025)
mèl : mathis.dupuy at etud.univ-tln.fr
Bio
-SeaTech, parcours Innovation mécanique pour des systèmes durables (Imecad)
Encadrement
- Directeur de thèse : Dominique MILLET, professeur, UTLN/COSMER
- Encadrement de thèse : Myriam ORQUERA, Maître de conférences, UTLN/COSMER
Financement: Thèse AID co-financée par Naval Group
Sujet
Titre : Méthodologie de conception de pièces réalisées par Fabrication Additive –ARMEE.
Dans le secteur du MCO naval (maintien en condition opérationnelle), il y a un fort besoin de pouvoir faire des réparations/remplacement de pièces fortement sollicitées, dans un délai court (sur place), avec un coût faible et sans sur-impact environnemental. Aujourd’hui, de nombreux navires sont déjà équipés en machine de fabrication additive de type FDM ; celles-ci permettent de réaliser des pièces de rechanges en polymère, mais leur usage est restreint à des pièces présentant des résistances mécaniques limitées avec des dimensions faibles (autour de 30cm*30cm*30cm). Faisant suite aux travaux de recherche menés sur la plateforme de fabrication additive MAQ3D/laboratoire COSMER depuis 10 ans, l’enjeu de ce projet de recherche est d’explorer la possibilité de réaliser des pièces de rechange de plus grandes dimensions, fortement sollicitées qui seraient réalisées à bord grâce à des machines de fabrication additive classiques (FDM) en exploitant le concept de Fabrication Additive ARMEE. Ce concept repose sur l’idée de combiner une matrice polymère réalisée par fabrication additive classique avec des renforts Haute Résistance insérés pendant la fabrication de la matrice (approche Direct Fibre Laying DFL) ou a posteriori (approche Post-Print Reinforcement PPR); ces renforts HR pourraient être de type tubulaire ou cylindrique ou autre, réalisés par fabrication additive ou traditionnelle avec un matériau métallique, polymère ou composite (chargé avec fibre courte ou longue). La pertinence du concept de FAA repose sur la possibilité de réaliser des pièces de rechange au plus tôt, à un moindre coût avec des performances mécaniques optimisées.